Níutíu prósent af slysum í vélaviðhaldi stafa af því að læsingarmerkingarferlinu var ekki sinnt
Nýlega hefur nýjasta tölfræðilega fréttatilkynningin um öryggisslys í framleiðslu, sem gefin var út af neyðarstjórnunardeild Bandaríkjanna (National Emergency Management Department), vakið mikla athygli í greininni. Gögnin sýna aðMeira en 90% af slysum vegna viðhalds véla í framleiðsluiðnaði eru af völdum vanrækslu á læsingar- og merkingaaðferðum (LOTO)á síðasta ári. Þessi áberandi tala hefur enn á ný vakið athygli á innleiðingu öryggisreglna í iðnaðarframleiðslu og bent á að vanræksla á LOTO-aðgerðum er orðin „alvarlegasta dánarorsökin“ í viðhaldi búnaðar.
Læsingarmerki, sem er skyldubundin öryggisráðstöfun til að einangra orkugjafa búnaðar meðan á viðhaldi stendur, krefjast þess að rekstraraðilar slökkvi fyrst á rafmagni, gasi, vökvakerfi og öðrum orkugjöfum búnaðarins, læsi síðan orkueinangrunarbúnaðinum og hengi upp skýran viðvörunarmerki til að koma í veg fyrir að óviðkomandi starfsfólk gangi óvart í gang með búnaðinn. Hins vegar er þessi „lífsbjargandi aðferð“ oft hunsuð í raunverulegri notkun vegna þátta eins og þröngs byggingartíma, tilviljunarkenndar starfsmanna og ófullnægjandi eftirlits með fyrirtækjum.
Dæmigert mál sem greint er í fréttabréfinu. Í verksmiðju sem framleiðir bílavarahluti í Suður-Kína var viðhaldsstarfsmanni falið að yfirfara stimplunarvél. Til að spara tíma læsti hann ekki rofanum eða hengdi upp viðvörunarmiða heldur klifraði beint inn í vélina til að nota hana. Í miðjum viðhaldstímanum ruglaði nýr starfsmaður í verkstæðinu, sem ekki þekkti aðstæður á staðnum, búnaðinum í óvirkri stöðu og ýtti á ræsihnappinn. Skyndileg gangsetning stimplunarvélarinnar olli því að viðhaldsstarfsmaðurinn klemmdist á vélrænum burðarvirkjum, sem leiddi til banaslysa. Rannsóknin leiddi í ljós að verksmiðjan hafði reglur um LOTO-stjórnun á pappír, en ekkert eftirlit eða skoðun var á staðnum og starfsmenn höfðu ekki fengið kerfisbundna þjálfun í notkun LOTO.
Svipaðar slys eru algeng í ýmsum atvinnugreinum. Í kolanámu í Norður-Kína vanrækti viðhaldsteymi að innleiða LOTO-aðferðina við viðgerð á færibandakerfinu. Bílstjóri ræsti búnaðinn fyrir mistök, sem olli því að tveir viðhaldsmenn rúlluðu inn í vélina og slösuðust alvarlega. Í efnaverksmiðju í Austur-Kína leiddi vanræksla á að læsa lokum leiðslunnar við viðhald til leka eitraðra og skaðlegra lofttegunda, sem leiddi til hópeitrunarslyss.
„90% slysatíðni er blóðug lexía sem dregin hefur verið saman úr fjölmörgum slysum,“ sagði sérfræðingur í öryggiseftirliti sem tók þátt í gerð fréttabréfsins. Hann benti á að mörg fyrirtæki og starfsmenn líti enn á LOTO sem „þunga skriffinnsku“ og telji að „stuttur viðhaldstími muni ekki leiða til slysa“ eða að „kunnuglegur búnaður þurfi ekki að vera læstur“. Þessi ranga hugmynd hefur beint leitt til tíðra öryggisslysa. Reyndar hefur óvart gangsetning búnaðar ekkert að gera með lengd viðhaldstíma og jafnvel augnablik af gáleysi getur leitt til óbætanlegra afleiðinga.
Til að bregðast við þessu áberandi vandamáli hefur neyðarstjórnunardeildin skýrt sett fram kröfur um úrbætur í fréttabréfinu. Öll fyrirtæki í áhættusömum atvinnugreinum eins og vélaframleiðslu, kolaiðnaði og efnaiðnaði verða tafarlaust að framkvæma ítarlega sjálfskoðun á framkvæmd LOTO-ferla, móta ítarlegar leiðbeiningar um notkun í samræmi við eiginleika mismunandi búnaðar og útbúa viðhaldsfólk með sérstökum lásum og merkjum sem ekki eru skiptanleg. Á sama tíma er fyrirtækjum skylt að styrkja öryggisþjálfun starfsmanna, fella LOTO-rekstur inn í mat á færni starfsmanna og koma á fót ströngu eftirliti og ábyrgðarkerfi. Fyrirtækjum sem ekki innleiða LOTO-kerfið verður gert að stöðva framleiðslu til úrbóta og þeim sem eru með alvarlegar aðstæður verður refsað í samræmi við viðeigandi lög og reglugerðir.
Að auki hefur neyðarstjórnunardeildin einnig hleypt af stokkunum sérstakri leiðréttingarherferð fyrir LOTO-ferla um allt land, þar sem löggæslufólk hefur verið skipulagt til að framkvæma stikkprufur á lykilfyrirtækjum. Skoðunin beinist að því hvort fyrirtækið hafi mótað markvissa LOTO-rekstrarstaðla, hvort starfsmenn hafi náð tökum á stöðluðu rekstrarferlinu og hvort til staðar séu fyrirbæri eins og „fölsk læsing“ og „tóm merking“.
Öryggi er ekkert smámál og ábyrgðin er þyngri en á Tai-fjalli. Tölurnar um 90% slysatíðni eru viðvörun sem ekki er hægt að hunsa. Þær minna allar iðnaðarframleiðslueiningar á að LOTO er ekki formsatriði heldur traust varnarlína til að vernda líf starfsmanna. Aðeins með því að setja innleiðingu LOTO-ferla í fyrsta sæti, útrýma tilviljunarkennd og herða „öryggisstrenginn“ ávallt getum við dregið úr tilfellum vélrænna viðhaldsslysa á áhrifaríkan hátt og tryggt öryggi lífs og eigna starfsmanna.
Birtingartími: 23. des. 2025
