Eftirfarandi 11 meginreglur ættu að fylgja hverju sinni með tilliti til opnunar og bílastæði:
1. Eftir hvert neyðarstopp skaltu móta akstursreglur, svo sem:
Framkvæmdu og ljúktu ítarlegu öryggisathugun fyrir ræsingu
Eftir stöðvun skal opna línur og búnað með því að fylgja réttum öryggisaðferðum
Framkvæma breytingastjórnun (MOC) greiningu á búnaði, ferli og rekstrarferlum.
2. Þróaðu ítarlegar skriflegar verklagsreglur til að koma í veg fyrir möguleikann á að loki rofni í ræsingu og stöðvun.Ef þess er krafist skulu skriflegir gátlistar og skýringarmyndir fylgja með til að sannreyna rétta stöðu ventils.
3. Slík slys hafa oft rekstrarfrávik á opnunar- og stöðvunartímabilinu, vegna þess að rekstraraðilinn veit ekki hvaða áhrif breytingin hefur.Þess vegna skaltu endurskoða Breytingastjórnunarstefnuna (MOC) til að tryggja að hún höndli nægilega vel breytingar vegna rekstrarmunar.Til að hámarka skilvirkni breytingarinnar ætti eftirfarandi aðgerðir að vera með:
Skilgreina öruggt svið, breytur og starfsemi vinnsluskilyrða ferlisins og þjálfa viðeigandi starfsfólk til að bera kennsl á verulegar breytingar.Ásamt skilningi á staðfestum verklagsreglum mun þessi viðbótarþjálfun gera rekstraraðila kleift að virkja MOC kerfið þegar við á.
Nota þverfaglega og faglega þekkingu við að greina frávik
Komdu skriflega á framfæri grunnþáttum nýrra starfsferla
Komdu á framfæri hugsanlegum hættum og öruggum rekstrarmörkum skriflega
Veita rekstraraðilum þjálfun í samræmi við flókið nýrra starfsferla
Reglubundnar úttektir til að ákvarða árangur áætlunarinnar
4. Í LOTO TAGOUT (LOTO) málsmeðferðinni skal tilgreina að tryggt skuli að búnaðurinn sé í fullu ástandi áður en búnaðurinn er gangsettur eða viðhaldið.Verklag við gangsetningu búnaðar skal innihalda ákvæði um stöðvun vinnu sem tilgreinir skilyrði fyrir öruggri gangsetningu búnaðarins (td hvort búnaðurinn er þrýstingslaus eða ekki), sem, ef ekki er staðfest, krefst meiri endurskoðunar stjórnenda og samþykki.
5. Gakktu úr skugga um að viðeigandi verklagsreglur séu notaðar til að einangra búnað eftir stöðvun.Ekki treysta á lokun eins sætis hnattloka, annars gæti leki komið upp.Þess í stað ætti að nota tvöfalda blokkandi hluta og loka, setja blindplötuna í eða aftengja búnaðarhlutann líkamlega til að tryggja að hann sé rétt einangraður.Fyrir tæki í „biðham“ skaltu halda áfram að fylgjast með lykilbreytum þeirra, svo sem þrýstingi og hitastigi.
6. Tölvustýringarkerfið skal innihalda yfirlit yfir ferli, efnisjafnvægisgreiningu til að tryggja að rekstraraðili fylgist að fullu með ferlinu.
7. Veita rekstraraðilum tæknilega aðstoð í gegnum ýmsar samskiptaleiðir fyrir flókin og mikilvæg ferlikerfi.Sérstaklega við óeðlilegar rekstraraðstæður (svo sem ræsingu tækis), ef rekstraraðili hefur mismunandi eða misvísandi skilning á ástandi vinnslueiningarinnar, er öryggisáhættan meiri.Þess vegna eru skilvirk samskipti mikilvæg og aðgerðamæling er nauðsynleg.
8. Á meðan tækið er ræst og slökkt skal tryggja að rekstraraðilar starfi undir eftirliti og stuðningi reyndra tæknimanna og að þeir hafi fengið fullnægjandi þjálfun í stjórnkerfinu sem þeir munu nota.Íhugaðu að nota herma til að þjálfa og leiðbeina þeim.
9. Fyrir mikla áhættuferla, þróaðu vaktakerfi til að lágmarka áhrif þreytu stjórnanda.Vaktavinnukerfið skal stýra eðlilegu vaktamynstri með því að takmarka daglegan vinnutíma og samfellda vinnudaga.
10. Kvörðunar- og virkniprófanir eru nauðsynlegar áður en tækið er ræst með því að nota nýuppsettar tölvustýringar.
11. Ekki má vanrækja mikilvægi lykilöryggisbúnaðar þegar bilanaleitaraðgerðir eru framkvæmdar við ræsingu og stöðvun tækisins.
Pósttími: 03-03-2021