Guangxi „11.2″ slys

Þann 2. nóvember 2020, sinopec Beihai LIQUEFIED Natural Gas Co., LTD.(hér eftir nefnt Beihai LNG Company) kviknaði í samtímis því að hlaða ríkum og fátækum vökva í öðrum áfanga verkefnisins á iðnaðarsvæði Tieshan Port (Linhai) í Beihai City, Guangxi Zhuang sjálfstjórnarsvæðinu.Frá og með 2. desember olli slysið 7 dauðsföllum, 2 alvarlegum meiðslum, beinu efnahagslegu tjóni upp á 20,293 milljónir júana.

Eftir rannsókn kom í ljós að bein orsök slyssins var sú að við framkvæmd seinni áfanga verkefnisins var einangrunarventillinn opnaður og LNG í lágþrýsti ytri flutningsgreininni kastaðist út úr skornu rörinu. munni, og blandað gas LNG-atómaðs loftmassans og loftið myndaði brennslu þegar mögulega íkveikjuorku var mætt.Óviðeigandi slys sem orsakast óbeint eru meðal annars einangrunarventill, verkfræðingur á tækjabúnaði sem er ekki í samræmi við ákvæði tækjalás fyrir skoðun og samþykki verklagsreglur og verklagsreglur, ófullnægjandi staðfest þegar heit vinnuaðstæður, öryggisáhættuvitund og eftirlit nær ekki tiltekinni stöðu, „lítil fyrirtæki eigendur stór samningur“ vinnuframleiðsla skipulagshamur gera örugga framleiðslustjórnunarábyrgð framkvæmd nær ekki tilnefndri stöðu, verktakastjórn nær ekki tilnefndri stöðu o.s.frv.

Með hliðsjón af slysaskýrslunni héldu HSE-sérfræðingar frá öryggisframleiðsluskrifstofu Olíuefnasambandsins umræðu á netinu og komust að eftirfarandi niðurstöðum:

1) Slysið varð án skilvirkrar einangrunar hættulegra orkugjafa.Það voru vandamál í rökfræði neyðarstöðvunarkerfis ESD í SIS kerfi og blindplötudælingin tókst ekki að gegna hlutverki.Meira um vert, treystu ekki „kerfinu“ of mikið, hvaða kerfi sem er getur bilað.LOTOTO(kvarða/læsa/prófa)nota líkamlega tengingu þar sem hægt er.Staðfesting og samþykki skal fara fram í samræmi við vald og ábyrgð stjórnenda á öllum stigum.

2) Það er engin skilvirk samþykkisaðferð til að framkvæma hættulega vinnu og ekkert öryggismat fyrir vinnu (JSA) er framkvæmt fyrir vinnu.Samkvæmt ströngum athugunar- og samþykkisaðferðum fyrir hættulega starfsemi, ættu umsækjandi og umsjónarmaður að innleiða öryggismat stranglega fyrir aðgerðina og samþykkið ætti að fara á staðinn til staðfestingar fyrir samþykki.

3) Slysarannsóknarskýrslan virðist vera mjög varkár, og jafnvel punktar og fundargerðir eru skýrt skrifaðar: Klukkan 11:20 er skurðinum lokið á hliðinni nálægt tankinum og klukkan 11:40, hvers vegna hvatti það vinnumiði með hljóðfærum?Í öðru lagi ætti þessi loki að vera stöðvunarventill með lágu vökvastigi.Hvenær og hvernig var lokað?Það voru ekki svo margir sem skildu ekki lokann sem var lokaður til að hvetja verkfræðinginn til að loka honum aftur.Margar spurningar um smáatriði, en enginn fókus, enginn þráður.Það er erfitt að skilja.