Slys vegna bilunar á innleiðingu LOTO

Slys vegna bilunar á innleiðingu LOTO

Sp.: hvers vegna eru slökkviliðslokar venjulega með kveikt/slökkt merki? Hvar annars staðar þarf tollstöðin að hengja venjulega kveikt/slökkt skilti? Svar: Þetta hefur í raun staðlaða kröfuna, er brunaventillinn til að hengja upp stöðumerkið, til að koma í veg fyrir misnotkun, vegna þess að brunavatnið verður að tryggja að það sé alltaf, það er að segja í ferli skoðunar og viðhalds, loki gæti verið lokað tímabundið, þannig að það þarf að minna viðkomandi starfsfólk á. Þessi krafa er í raun nokkuð há, aðallega fyrir hvaða helstu eldvarnareiningar. Einingin þín er aðeins að ráðleggja. Mælt er með loki á gasleiðslu. Og þá er það horfið. Loki gasleiðslunnar er einnig til að minna alla á að fylgjast með stöðu rofans og tryggja að hann sé lokaður eftir notkun. Þetta hefur ekki lögboðna kröfu, eftirspurn er meiri í efnaiðnaði, einhver annar fer enn í lás. Koma í veg fyrir misnotkun, koma í veg fyrir misnotkun, koma í veg fyrir misnotkun.
Mannleg mistök eru óumflýjanleg og því ber að gera nauðsynlegar ráðstafanir til að koma í veg fyrir misnotkun. Þjálfun ætti að vera til staðar, hvers vegnaLOTO, verður að segja öllum skýrt, frekar en í því skyni að gefa tóninn, til að sannfæra fólk.

Óhapp vegna misnotkunar á færibandi. Einn dag í apríl 2012 komust eftirlitsmenn að því að færibandið á hráu kolum færibandsins opnaði jafnvel, tilkynna rekstraraðilanum strax um beltið í niður í miðbæ, en vegna þess að tíminn er samningur, ekki á belti færibandinu Lockout tagout, beint á beltið til viðgerðar, í viðhaldsferli, stjórna stjórnanda frá því að hlusta á rangt búnaðarnúmer, keyra beltið, Enginn slasaðist.