Velkomin á þessa vefsíðu!
  • neye

Lockout Tagout – Hættusvæði

Lockout Tagout – Hættusvæði
Það eru tvær meginástæður: mistök við rekstur starfsmanna og villast inn á hættulegt svæði.

Helstu ástæður fyrir mistökum í rekstri starfsmanna eru:
1. Hávaði sem myndast af vélum gerir skynjun og heyrn rekstraraðila lamað, sem leiðir til erfiðrar dómgreindar eða dómsvillu. Að stjórna eða stjórna vélum byggt á gölluðum eða ófullnægjandi upplýsingum. 3 Vélrænn skjár, merkismerki og aðrar skjávillur valda því að stjórnandinn starfar ekki. Auðkenning og stöðlun stýri- og eftirlitskerfisins er ekki nógu góð til að valda rekstrarvillum hjá rekstraraðilanum. Tímapressa veldur því að tekist er á við vandamál án nægilegrar yfirvegunar. 6 skortur á skilningi á hættunni á að flytja vélar, sem leiðir til rekstrarvillna.
7. Léleg tæknikunnátta og óviðeigandi rekstraraðferðir. Ófullnægjandi undirbúningur, ófullnægjandi fyrirkomulag og fljótfærni leiða til mistaka. Óviðeigandi verklagsreglur, ófullnægjandi eftirlit og skoðun, ólöglegur rekstur. Gerðu vélina tilbúnar í óöruggt ástand, svo sem að fjarlægja öryggishlífina, fjarlægjaÚtilokunartæki, o.fl. Flýtileiðir, þægindi, hunsa öryggisaðferðir, svo sem enginn bíll, engin skiptigreining o.s.frv.

Dingtalk_20220423094248
Helstu ástæður þess að villast inn á hættusvæði eru eftirfarandi:
Breytingar á notkun vélarinnar, svo sem að breyta notkunarskilyrðum eða bæta öryggisbúnað inn á hættuleg svæði. Mynd 2. Hugarfarið að spara vandræði og taka flýtileiðir. Fyrir kunnuglegar vélar munu þær viljandi sleppa ákveðnum aðferðum og fara inn á hættuleg svæði fyrir slysni. Gleymdu hættusvæði undir skilyrtum viðbragði, eða merktu ekki hættusvæði, stjórnandi fyrir mistök. Einhæf og leiðinleg aðgerð gerir rekstraraðilann þreyttan og fer inn á hættusvæðið. 5. Farið inn á hættusvæði vegna sjón- eða heyrnarvillna af völdum líkamlegra eða umhverfisáhrifa. Röng hugsun og minni, sérstaklega nýir starfsmenn sem ekki þekkja vélina og reksturinn eiga auðvelt með að komast inn á hættusvæðið. Flugstjórinn stóðst ekki ranga skipun flugstjórans og fór inn á hættusvæðið. 8 slæm upplýsingamiðlun og inn á hættusvæði. Villur við óeðlilegar aðstæður og aðrar aðstæður.


Birtingartími: 23. apríl 2022